Ça fait quelques temps que je regardes les annonces d'Evora en Europe et une question me vient a t' elle le succès escompté ?
Car effectivement les annonces stagnent et les prix baissent doucement mais surement !

Un flop ?

280cv, une mauvaise boite trop longue, 1350kgs ...
c'est quand même pas terrible pour 65000€
maintenant un petit compresseur, une bonne boite, une peinture blanche et noire comme à Geneve, et ca devient déjà nettement plus sexy.
Faut absolument que Lotus sorte une version aboutie s'ils veulent pas que cette evora soit un four

Les launch edition ont la boite courte pourtant mais ils se les collent là ou je pense ... va falloir réagir du côté d' Hethel !!
Faudrait pas qu'elle baisse encore de 5k€... sinon j'en connais un qui pourrait voyager avec papa en lotus.

65 000 je demande a voir

je l'ai plus vu a 75000 / 80000 Euros


moi c'est sur le poids que je ne comprend pas ce qu'ils ont foutu chez lotus, ils auraient par principe pu être en dessous d'un simple cayman.
a tous les coup il faudra attendre le salon de Paris pour un compresseur, et s'ils s'inspirent de la carbon elle risque de faire mal ...

Perso, je l'ai commandée, je l'aurai en version "carbon concept", avec l'échappement et la remap à 300cv...

Et ds qq mois, je passerai au compresseur, qu'il soit proposé ou pas chez Lotus, j'ai déjà plusieurs options. Et arrêtez de balancer des prix à tort et à travers, la mienne me revient à +/-62k ds cette config, avec boite courte et pack sport.

J'ai également essayé le cayman s 320cv avec autobloc, c super bien fini, le moteur est bandant... Mais le "toucher", le feeling n'est pas au rdv... A chacun ses "priorités" ! De plus, l'image Porsche, beurk, pas pour moi. Sur piste avec un RSR, ça le fait, mais au quotidien, je ne pourrais jamais rouler en Porsche!

A Spa, les Exige, mm en version Cup ne suivaient pas l'Evora, pourtant en config Launch Edition... Avec une suspate et qq modifs, ça le fera, mm si elle n'est pas conçue pour cet usage, contrairement au reste de la gamme.

On en reparlera

Les prix .. les premières avec 1500-2000 km avoisinent les 60 k€, y'en a même une à 59999 en 2+2.



Intéressant ça ! je languis de voir la tienne arriver !!

inutile d'épiloguer mais chez verbaere les 4 Evora sont a 70000 (équipé comme il faut mais pas 0 km) ou commence a 75000 chez Chassay, c'est de la que nous citons les prix

il y a de forte chance que je craque aussi un jour car je partage ta vision de "Porsche"

Probablement car ce sont des Launch Edition en 2+2, full options, sans remise.

La 2+0 est à 60K, le pack premium était offert par Lotus qd j'ai commandé. Avec le pack Sport à +/-1450€ et la boite, sans reprise, il y a moyen de négocier assez facilement un tarif assez intéressant

Je tiens à préciser que c'était sous la pluie, et ce n'était pas un manche au volant, mais qd même.. un rien affutée, ça peut aller très vite, j'en suis sûr. Toutes les Lotus sont rapides, pourquoi dérogerait elle à la règle?

de toute façon tous les essais le confirment.

La launch edition elle est vraiment superbe et avec un équipement pas dégueu !

je me suis assis dans l'Evora concept carbon du salon de Genève et c'est franchement.......attirant!! Beaux matériaux (pas mal d'alcantara), belle finition on se sent immédiatement très bien, ça m'a vraiment fait envie!!
C'est vraiment une belle auto...

C'est marrant comme les avis sur cette auto sont en train de changer sur le forum (moi le 1er)
La verison carbon qui affine la silhouette et la rend plus sportive a fait son effet

Moi je suis tombé sous le charme lorsque je suis allé chercher l'exige chez Marcassus et qu'il en avait deux en concess (launch edition) .. le charme a opéré !

si déjà tu trouves que l'exige n'avance pas, va falloir attendre l'evolution moteur