Je cherche des renseignements pour les pièces qui font envie pour mon projet de fin d'année, une exige S2 192cv RHD, je recherche un silencieux qui sorte autant de son que mon "cup" sur mon speedster.

Je viens de faire un tour ici : http://2bular.com/

Le modèle "Thru-Diffuser System option A", me conviendrais plus que le GT3 qui oblige à une intallation qui visuellement ne me plait pas.



Son : http://video.google.com/videoplay?docid ... 184035977#

La finition du 2bular à l'air parfaite, et il est vrai que pour les larini sur les forums lotus l'on retrouve pas mal de soucis type collier (il suffit de les changer..) et occasionnellement fuite ce qui est plus gênant... La matière première stainless /titanium si j'ai bien compris est donc un alliage de métal et de titane contrairement à Larini qui propose des produit en inox. J'ai dèjà entendu des échappements en titane et le son est manifique. De plus il est beaucoup moins chère que le race de Larini.

Avez-vous des retours à faire sur ces commentaires :
"Eh oui 2 tubular c'est du sur mesure sauf avec les délais ou ils se foutent totalement de la gueule du monde et c'est dommage. Ils ont perdus un max de clients comme ça. Maintenant celui à qui ça ne pose aucun problème de patienter entre 4 et 8 mois pour avoir un silencieux dans ce cas il ne faut pas hésiter à prendre un 2 tubular !!!"
Source : viewtopic.php?f=15&t=2957&start=15

Ou encore celui-ci : "Perso dans ce que tu évoques, je prendrai un larini (bon son, gros son même) et léger gain de puissance, ou un 2-tubular dont la construction ne souffre d'aucune critique (possibilité de choisir le corps, les sorties, l'inclinaison...). Cependant ne soit pas préssé, les délais chez eux sont hallucinant : 4 à 6 mois pour avoir un pot sur mesure."
Source : viewtopic.php?f=15&t=2957

tu as quelques informations 7 posts plus bas

viewtopic.php?f=16&t=4505

Y avait un 2bular d'occas' a 150£ jusqu'à hier, mais il vendu maintenant !

Merci, pas fait attention! (pas tapé! )

Mais c'est surtout les délais sur lesquels je m'interroge!

Pour ce point je ne peux pas te répondre, mais un truc quand même je vois que mon exige S est donnée pour 97db d'origine, suffisament pour se faire refouler de quelques circuits, je ne sais pas trop quoi penser de ces echappements, un coup à être refuser à certains endroits

2bular GT3 pour être accepté sur circuit

Je n'aime pas l'aspect visuel qui fait trés racing, mais dénature le look d'origine que j'aime temps.

J'ai un type B (je suppose) sur ma 111R. Vivable mais pas vraiment discret. Le type A doit être vraiment rude pour les oreilles à mon avis.
La finition est bonne mais voiture anglaise de 6 ans oblige, il est pas mal corrodé, il me faudrait le démonter pour le repolir proprement à la ponceuse pour le rendre brillant à nouveau.

Tu dois sans doute parler du niveau de db mentionné sur la carge grise
Or, a priori Lotus homologue ses autos avec un niveau de db supérieur à ce que produit le pot d'origine
Donc, on ne peut pas conclure que le pot d'origine produit les 97db (et surtout il faudrait savoir à quel régime)

De mémoire il me semble que c'est vers 6.000 tours (il suffit d'avoir la CG sous les yeux pour vérifier)

je met un petit avis ici sur mon pot (un bell and kensington) track .... TROP DE BRUIT tue le bruit !!!

je pense sincerement faire machine arrière....après m'être fait refoulé une fois et devoir soulager sur certain tracé au niveau de la prise de son ....(mas du clos,laquais,charade...)

Allez trainer sur des forum anglais comme norlog et vous trouverez du 2bular qui correspond à vos attentes. Je crois que le mec de 2bular est sur ce genre de forum. Il me semble aussi qu'il fait un peu du sur mesure et que donc si vous lui demandez d'avoir le son du gt3 avec une sortie diffuseur il doit pouvoir le faire.
Bref il va falloir travailler son anglais

c'est sur quand j'ai vu tes dernières vidéos au MDC, je me demandais comment ca pouvait être accepté

Le 2bular classique ne passe pas en UK sur Exige...
Un ami a fait faire son 2bular sur un exige Na preparee, un gt3 8" (il y a 3 ans). A l'epoque, la version 8" etait un custom.
Il a eu le GT3 6" qui etait OK avant la prepa. Apres, ca faisait trop de bruit etc... Le passage au gros diametre lui permet de passer la plupart des circuits (100db statique et 95/98 en drive by)



http://www.midlandslotus.co.uk/forum/in ... _tab__mods